Можно поисследовать на ближайшем клубном выезде
Кстати, то-что я свою машину не ремонтировал, эт слукавил конечно
Вот что менялось за все время эксплуатации:
1) 1 передний ступичный подшипник (ездил с водой в переднем мосту)
2) 1 задний ступичный подшипник (загудел почти сразу после покупки)
3) Была проведена процедура по смене топливного фильтра (по технологии Шпунтика, самим автором
)
4) Заменены шкварневые подшипники (соответственно фетры сальнички...)
5) Поменяны рулевые НАКОНЕЧНИКИ
6) Поменян диск сцепления
Вот собственно и все.
Масло в двигателе Shell Helix Ultra Extra 5w30 (синтетика)
В коробке, мостах, раздатке Shell SPIRAX (по моему минеральное...)
PS Из минусов заметил одно, при езде пузом по бетонным блокам металл внизу все таки гнется
